Terna gommata Cat 426f2 Dettagli del prodotto
Cabina e comandi
La terna adotta un nuovo tipo di cabina per fornire agli operatori un ambiente confortevole e{0}}facile da{1}}utilizzare. Poiché può personalizzare un'esperienza personale unica per l'operatore, questa nuova cabina consente all'operatore di lavorare in modo più confortevole e di godere della più recente tecnologia delle odierne terne.
Potente sistema idraulico
Le macchine della serie F2 hanno avuto un grande impatto sul mercato. L'impianto idraulico ad alte-prestazioni fornisce un flusso elevato della pompa, consentendo all'operatore di utilizzare le dita per ottenere prestazioni idrauliche eccellenti.
Gruppo propulsore
Il 426F2 è equipaggiato con il nostro collaudato motore 3054C-e{3}}testato ed è perfettamente abbinato al cambio manuale a quattro-velocità. Ciò consente al 426F2 di raggiungere una velocità su strada di 40 km/h.
426F2
Modello
8000 kg
Capacità nominale
1.0m3
Capacità della benna
Specifiche chiave della terna CAT 426F
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Lunghezza totale (con benna a terra) |
5840(mm) |
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Larghezza totale (allo stabilizzatore) |
2240mm |
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Larghezza (al pneumatico esterno) |
2057(mm) |
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Larghezza della benna di carico |
2313(mm) |
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Altezza della cabina |
2720 (mm) |
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Massimo. altezza operativa del braccio di scavo |
3548 (mm) |
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Interasse |
2155,5(millimetro) |
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Battistrada della ruota posteriore |
1557(mm) |
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Battistrada della ruota anteriore |
1714(mm) |
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minimo altezza da terra |
355(mm) per 2WD |
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Velocità di viaggio (Km/h), 4 avanti e 4 retromarce |
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Marcia avanti/retromarcia |
5.8/7.0 |
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Marcia avanti/retromarcia |
10.5/12.6 |
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Marcia avanti/retromarcia |
20.1/24.3 |
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Marcia avanti/retromarcia |
40.2/48.6 |
Caratteristiche principali di 426f tlb
Gruppo propulsore:Dotato di un motore Caterpillar C4.4 sovralimentato, che eroga una potenza netta di 66 kW (circa 88 CV), conforme agli standard sulle emissioni equivalenti US EPA Tier 2/EU Stage II e non richiede declassamento di potenza ad altitudini fino a 2286 metri.
Peso operativo: il peso operativo nominale è di 7.990 kg, con un peso operativo massimo di 8.760 kg, che fornisce una base di lavoro stabile.
Capacità di lavoro:La terna standard ha una profondità massima di scavo di 4.709 mm e una forza di scavo alla benna di 57,22 kN; il caricatore frontale ha una capacità della benna di 1,05 metri cubi ed è dotato di capacità di sollevamento parallelo.
Velocità di viaggio:Dotato di una trasmissione powershift a quattro-velocità, la velocità massima di viaggio raggiunge i 40 km/h, combinando la-flessibilità operativa in cantiere con un efficiente trasferimento in cantiere.
Configurazioni opzionali per terna da 3 m³ cbm
- Le forche vengono utilizzate per movimentare pallet, imballare materiali, ecc., adatte a scenari di movimentazione dei materiali.
- I martelli idraulici vengono utilizzati per rompere materiali duri come cemento e rocce, adatti per demolizioni, costruzioni stradali e altri progetti.
- Sono disponibili benne di diverse dimensioni; è possibile modificare diverse capacità e larghezze per ottimizzare l'efficienza in base alla densità del materiale e al carico di lavoro.
La nostra azienda
Domande frequenti
D: Quali sono i vantaggi più importanti del Cat 426F2? Per quali tipologie di progetti è adatto?
R: I suoi vantaggi principali risiedono nell'elevata efficienza, versatilità e risparmio di carburante. Dotato di un motore da 88- cavalli, può scavare fino a una profondità di quasi 4,7 metri, ottenendo al contempo un risparmio di carburante fino al 15% e una riduzione fino al 40% dei costi di manutenzione. È ideale per progetti di piccole e medie dimensioni come movimento terra, posa di condotte, livellamento di siti e movimentazione di materiali, rendendolo la scelta ideale per chi cerca rendimenti elevati controllando i costi.
D: Qual è il più grande miglioramento tecnologico rispetto al suo predecessore o a prodotti simili?
R: Il miglioramento più grande risiede nel sistema di alimentazione e nella progettazione dell'efficienza energetica. Il motore C4.4, che soddisfa standard di emissione più elevati, combinato con un sistema idraulico ottimizzato, riduce significativamente il consumo di carburante pur mantenendo una potenza elevata. Inoltre, i miglioramenti della cabina di "classe mondiale" in termini di comfort operativo e visibilità migliorano l'efficienza e l'esperienza durante le operazioni a lungo termine.
D: Come valutarne la fattibilità economica al momento dell'acquisto? Cosa bisogna considerare oltre al prezzo di acquisto?
R: Costi del carburante: stima il risparmio a lungo-termine in base alle caratteristiche di efficienza del carburante-.
Costi di manutenzione: intervalli di manutenzione più lunghi e tassi di guasto inferiori riducono le spese.
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