Il ciclo di manutenzione di un caricatore di registro include principalmente le seguenti fasi:
Manutenzione quotidiana: eseguire ispezioni di routine almeno una volta al giorno, inclusa la pulizia della superficie della macchina e delle ruote, controllando i livelli di fluido del sistema di raffreddamento e il sistema di lubrificazione per assicurarsi che siano in condizioni normali; Controllare la pressione e il danno delle gomme e la tenuta di ciascun componente.
Settimana o ogni 50-10 ore di manutenzione: oltre alle ispezioni di routine quotidiane, è richiesta una manutenzione più approfondita. Ciò include la sostituzione di parti di usura come olio idraulico, filtri del carburante e filtri dell'olio; controllare e regolare l'autorizzazione di freni e meccanismi di sterzo; Componenti di pulizia come radiatori e filtri dell'aria.
Manutenzione ogni 500 ore: eseguire una manutenzione più completa e approfondita. Ciò include la sostituzione di importanti oli come olio di trasmissione, olio idraulico e olio motore; controllare e sostituire parti gravemente usurate come cuscinetti, guarnizioni e ingranaggi; Pulizia componenti interni come serbatoi di carburante e serbatoi di olio idraulico.
Manutenzione ogni 1000 ore: sostituire l'olio di trasmissione, pulire il filtro dell'olio e l'olio, sostituire o pulire il filo di rame nel coperchio traspirante; Sostituire il filtro diesel del motore; Prova vari calibri di temperatura e calibri di pressione; Controllare il funzionamento del motore; Sostituire l'elemento filtro del serbatoio dell'olio idraulico.
Manutenzione ogni 2000 ore: sostituire l'olio per ingranaggi e l'olio idraulico, pulire il serbatoio dell'olio e il filtro; Controllare le condizioni di lavoro del freno del piede e del freno di stazionamento e smontare e controllare l'usura della piastra di attrito, se necessario; Pulisci e controlla la tenuta del freno e la molla, sostituire il fluido del freno e controllare la sensibilità del freno.
