Dettagli del prodotto
La pala caricatrice XCMG 5.5 T è una robusta macchina da 5-tonnellate progettata per attività impegnative di movimentazione di materiali-. Con una capacità di carico nominale di 5.000 kg, capacità della benna da 2,5 a 4,5 m³ e un potente motore da 162 kW, questa pala offre un'elevata produttività per la movimentazione di materiali sfusi, attività minerarie, estrattive e operazioni di costruzione su-scala. In qualità di decisore in materia di approvvigionamenti-che valuta pale gommate pesanti, la LW500FV offre un mix convincente di prestazioni, versatilità e valore del ciclo di vita: una scelta eccellente per l'approvvigionamento della flotta di una pala gommata da 5 tonnellate.
LW500FV
Modello
17.065 kg
Peso operativo
3m3
Capacità della benna
Specifiche del caricatore XCMG 5.5 T
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Modello | XCMG LW500FV |
| Peso operativo | 16.900 kg (circa) |
| Capacità di carico nominale | 5.000 kg (5 tonnellate) |
| Capacità della benna | 2,5 – 4,5 m³ (Standard 3,0–3,5 m³) |
| Modello del motore | Weichai/Cummins (a seconda della configurazione) |
| Potenza nominale del motore | 162 kW (≈ 220 CV) |
| Massima forza di strappo | Inferiore o uguale a 170 kN |
| Altezza di scarico | 3.100 – 3.560 mm (a seconda del tipo di benna) |
| Portata di dumping | 1.100 – 1.200 mm |
| Tipo di trasmissione | Cambiamento di potere planetario |
| Velocità di viaggio (avanti) | 0–12 / 0–38 km/ora |
| Velocità di viaggio (retromarcia) | 0–16 km/ora |
| Angolo di sterzata | 35 gradi ± 2 gradi |
| Raggio di sterzata minimo | 6.000 mm (benna esterna) |
| Pressione del sistema idraulico | 18MPa |
| Interasse | 2.900 mm |
| Pista delle ruote | 2.160 mm |
| Dimensioni complessive (L×L×A) | 7.910 × 3.016 × 3.515 millimetri |
| Dimensioni dei pneumatici | 23,5-25 (grado per impieghi gravosi) |
| Capacità del serbatoio del carburante | 250 L |
Applicazioni
Progetti di costruzione e movimento terra: Caricamento di camion, spostamento di grandi volumi di terra o aggregato, dove la velocità e la capacità di una pala gommata da 5 tonnellate riducono la durata complessiva del progetto.
Operazioni minerarie e di cava: La combinazione del carico nominale di 5 tonnellate e dell'elevata forza di strappo consente cicli di carico efficaci della pala-nelle cave o nelle tramogge di carico.
Movimentazione e porti di materiali sfusi: La LW500FV eccelle nel carico/scarico di materiali come carbone, sabbia, ghiaia, minerali o rottami in nastri trasportatori o -impostazioni di magazzino- rendendola un'ottima opzione quando si sceglie una "pala gommata per la movimentazione di materiali sfusi".
Approvvigionamento di flotte per noleggio o distribuzione-multisito: Le dimensioni standardizzate (classe 5 tonnellate) significano trasporto e implementazione più facili su più siti, pianificazione efficiente della manutenzione e costi del ciclo di vita prevedibili.
Caratteristiche principali della pala gommata xcmg da 5,5 tonnellate
Comfort e facilità di manutenzione dell'operatore
Una cabina dal design ergonomico con bassa rumorosità, riscaldamento/aria condizionata opzionale e punti di manutenzione ben-accessibili supportano un'elevata produttività dell'operatore e riducono al minimo i tempi di fermo. La facilità di manutenzione è particolarmente importante negli scenari di approvvigionamento della flotta in cui il tempo di attività è fondamentale.
Design robusto di trasmissione e telaio
La trasmissione e il telaio utilizzano una catena ad alta-coppia, alta-efficienza e integrità strutturale adattata ai siti-per carichi pesanti. I telai anteriore e posteriore rinforzati, le travi scatolari di ampia sezione e la cerniera del giunto portante garantiscono stabilità e longevità in condizioni di funzionamento continuo.
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Configurazioni opzionali per caricatore utile xcmg da 5,5 tonnellate
Benna da roccia rinforzata per condizioni di cava e miniera.
Benna a scarico laterale-per ambienti di carico confinati.
Forche per pallet per la movimentazione di merci pallettizzate.
Pinza per tronchi e pinza per rottami per operazioni forestali o di riciclaggio.
Pneumatici da roccia-per impieghi gravosi o pneumatici-antiscivolo a seconda delle condizioni del terreno.
Pacchetto per regioni fredde con motore e preriscaldatori idraulici-.
Pacchetto di raffreddamento ad alta-temperatura per il funzionamento continuo in climi caldi.
Aggiornamenti alla cabina, tra cui sedile-con sospensione pneumatica, telecamera-posteriore e protezione ROPS/FOPS.
Sistema di lubrificazione automatica centralizzata per ridurre i tempi di manutenzione giornaliera.
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La nostra azienda
Domande frequenti
D: Come devo pianificare la manutenzione dell'LW500FV?
R: Si consiglia un'ispezione regolare del sistema idraulico, dei filtri del motore, dei punti di lubrificazione e delle condizioni dei pneumatici.
Molti utenti scelgono il sistema di lubrificazione automatica centralizzata per ridurre il carico di lavoro di manutenzione giornaliero.
D: Quali fattori influenzano il consumo di carburante durante il funzionamento?
R: Il consumo di carburante dipende principalmente dal peso del carico della benna, dalla durata del ciclo, dalle condizioni del terreno, dalle pratiche di movimentazione dell'operatore e dalla disposizione del cantiere. Schemi di carico coerenti e una corretta selezione degli pneumatici spesso riducono il consumo di carburante.
D: Come si inserisce l'LW500FV nella pianificazione della gestione della flotta?
A: Essendo una pala caricatrice da 5-tonnellate, offre un equilibrio tra capacità della benna, manovrabilità e comodità di trasporto, che la rende adatta per operazioni multisito, flotte a noleggio e implementazione di flotte standardizzate.
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