Dettagli del prodotto
Il caricatore di ruote lonking utilizzato ZL50NC è una macchina usata altamente ricercata rinomata per la sua solida costruzione, la capacità di carico eccezionale e l'adattabilità ad ambienti impegnativi. Progettato per applicazioni a medio-traino, questo caricatore combina una comprovata tecnologia con efficacia in termini di costi, rendendolo una scelta strategica per gli appaltatori e gli operatori industriali che danno la priorità all'affidabilità e alla produttività.
Zl50nc
Modello
5000 kg
Capacità nominale
3m3
Capacità del secchio
Specifiche chiave
Caricatore di ruote lonking zl50nc
| Modello | Zl50nc | Caricatore di medie dimensioni ottimizzato per la costruzione, il mining e la logistica delle porte. |
| Peso operativo | 16.500–17.300 kg | Frame rinforzato e assi pesanti per stabilità. |
| Capacità di carico nominale | 5.000 kg | Progettato per cicli di gestione dei materiali da 5 tonnellate. |
| Capacità del secchio | 2.7–3.6 m³ | Secchio di roccia a V standard con defunto di deviazione del flusso. |
| Motore | ||
| Modello | WEICHAI WD10G220E21 | Motore diesel di livello III di livello III/IV, raffreddato ad acqua, a iniezione diretta. |
| Potenza nominale | 162 kW (220 CV) @ 2200 rpm | Output di coppia ad alta coppia per scavi e sollevamenti difficili. |
| Consumo di carburante | Meno o uguale a 225 g/kWh | Ottimizzato per l'efficienza del carburante in condizioni di carico intenso. |
| Trasmissione | ||
| Tipo | Planetary Power Shift + Convertitore di coppia a doppia turbina | 2 ingranaggi in avanti/1; distribuzione regolare di potenza. |
| Max. Forza di trazione | 155–167 kN | Forza di breakout superiore per terreni rocciosi. |
| Max. Velocità | 38 km/h | Viaggi efficienti su terreni irregolari. |
| Sistema idraulico | ||
| Pressione del sistema | 16–18 MPA | Sistema di confluenza a doppia pompa per il sollevamento rapido del secchio (meno o uguale a 6 secondi). |
| Sistema di sterzo | Sterzo controllato dal pilota e ritenuto a carico | Riduce lo sforzo dell'operatore e migliora la manovrabilità. |
| Sistema di freni | Freni a disco assistito dall'aria (4 ruote) + freno di stazionamento | Sicurezza migliorata per le operazioni in discesa. |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza (complessiva) | 7.836–8.650 mm | Design compatto per spazi confinati. |
| Larghezza (complessiva) | 2.880–3.000 mm | Compatibilità della larghezza della corsia standard. |
| Altezza (alla parte superiore della cabina) | 3.000–3.435 mm | Migliore visibilità per gli operatori. |
| Interasse | 3.200–3.230 mm | Bilancia la stabilità e l'agilità. |
| Pneumatici | 23.5 - 25 16 pr | Pneumatici di grado minerario per una trazione migliorata. |
| Manutenzione e aggiornamenti | ||
| Intervallo di servizio | 2.000-3.000 ore | La progettazione modulare semplifica la manutenzione del motore, della trasmissione e del sistema idraulico. |
| Aggiornamenti comuni | Retroview Camera, aria condizionata, pesatura elettronica, denti di secchio aggiornati | Personalizzabile per esigenze operative specifiche |
Caratteristiche chiave per il lonking del caricatore di ruote
Produttività: Raggiunge8-10 cicli all'oraCon un secchio da 3,6 m³, ideale per il trasferimento di materiale ad alto volume.
Durata: Articolazioni di articolazione rinforzata e piastre di cornice saldate resistono a ore operative 500+ in condizioni difficili.
Comfort dell'operatore: Cabina ergonomica con sedile regolabile, riduzione del rumore (<78 dB), and climate control (optional).
Configurazioni opzionali per macchinari lonking
Mining/cava: Secchio di roccia a forma di V + Asse esteso + motore Deutz.
Logistica delle porte: Secchio ad alta dump + trasmissione ZF + aria condizionata.
Silvicoltura: GRAPPLE DI LEGGIO + RAPERTURA VELOCE + STERZO DI CONTROLLO DEL PILOT.
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La nostra azienda
FAQ
Q: Posso personalizzare un caricatore di ruote per attività specifiche?
A: Sì, offriamo:
Aggiornamenti del motore (potenza superiore)
Opzioni per pneumatici (roccia, fango, neve)
Regolazioni del flusso idraulico (per attacchi pesanti)
...
D: Come vengono trasportati i caricatori delle ruote a livello internazionale?
A: Spedizione del container (per parti smontate)
Spedizione piazza (per macchine intere)
Roll-on/roll-off (RO-ro) per camion e rimorchi
Q: Quali fattori influenzano l'efficienza del carburante di un caricatore di ruote?
A: Tipo motore (livello III/IV vs. modelli più vecchi)
Pressione e tipo di pneumatici (radiale vs. bias-ty)
Comportamento dell'operatore (aggressiva vs. guida regolare)
Carico Peso e terreno (pendii ripidi riducono l'efficienza)
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