Pala gommata L936H
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Pala gommata L936H

Pala gommata L936H

Capacità di carico nominale: 3,5 tonnellate (3500 kg)
Capacità benna: 2,1 m³
Potenza motore: 105KW.
Velocità di traslazione: 40 km/h (avanti/retromarcia con trasmissione idrostatica).
Peso operativo: 11230 kg
Tempi di consegna: 15-20 giorni lavorativi
Capacità di fornitura: 1-500 unità/anno in attesa del vostro ordine in magazzino
Servizio post-vendita: tecnici disponibili per la manutenzione dei macchinari all'estero
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Descrizione

Dettagli del prodotto della pala gommata SDLG L933H

La L936H è una pala gommata di medie-dimensioni robusta e versatile, progettata per prestazioni affidabili e produttività elevata in applicazioni impegnative di-movimentazione di materiali e movimento terra-come cave, costruzioni stradali e operazioni portuali. Appartiene alla classe da 3–3,5 tonnellate e offre un equilibrio ottimale tra potenza, efficienza e durata in un ingombro compatto.

 

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Specifiche chiave

 

Parametro Specifica
Peso operativo (kg) 11230
Capacità della benna (m³) 2.1
Carico nominale (kg) 3500
Potenza nominale (kW) 105
Lunghezza×Larghezza×Altezza (mm) 7320x2520x3170
Interasse (mm) 2850
Altezza massima di scarico (mm) 2930
Distanza di scarico (mm) 1140
Angelo di sterzo (gradi) 37
Modello del motore WP6G125E22
Norma sulle emissioni GB20891-2007
Forza di trazione massima (kN) 100
Forza massima di strappo (kN) 96
Ingranaggi () Avanti 2 Indietro 1
Tempo totale (i) 9.2
Capacità del serbatoio del carburante (L) 200

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 Caratteristiche principali e vantaggi

 

1. Maggiore capacità di sollevamento e produttività Il carico nominale è stato migliorato a 3,5 tonnellate, con un corrispondente aumento del volume della benna. È dotato di una benna a resistenza inferiore con struttura trapezoidale della tavola anteriore, che riduce la resistenza allo spalamento, consente di movimentare materiali duri, aumenta la capacità di carico del 10% e, in definitiva, migliora l'efficienza lavorativa riducendo i costi operativi e il consumo energetico.

2. Comfort e facilità di manutenzione dell'operatore La nuova cabina della serie H- offre più spazio, una migliore tenuta, livelli di rumore più bassi e un layout ergonomico per un'esperienza di guida confortevole. Il cofano motore riprogettato offre un angolo di apertura più ampio per un facile accesso da parte dei tecnici, mentre i punti di manutenzione come i filtri dell'olio e dell'aria sono centralizzati su un lato per una comoda manutenzione "one-stop", riducendo al minimo i tempi di fermo.

 

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Domande frequenti

Q: Quali sono le principali caratteristiche prestazionali dell'L936H?

R:L936H è progettato per garantire efficienza e durata. L'impianto idraulico presenta una pressione di esercizio più elevata e un sistema di sterzo-con rilevamento del carico per un funzionamento semplice. Vanta un'elevata forza di strappo (96 kN) e di trazione (100 kN). La macchina offre un eccellente risparmio di carburante con tre-modalità di controllo della potenza (P, S, E) e presenta un tempo di ciclo rapido (inferiore o uguale a 9,2 secondi)

Q:L'L936H può funzionare in condizioni meteorologiche estreme?

R: Sì. La macchina è progettata con sistemi di preriscaldamento e raffreddamento del motore-che supportano il funzionamento in un ampio intervallo di temperature, da -25 gradi a 50 gradi. Questa capacità è stata convalidata in progetti reali in regioni come l’Africa e la Siberia.

Q:L'L936H soddisfa i moderni standard sulle emissioni?

R: Sì. Sono disponibili modelli specifici per soddisfare le diverse normative regionali. Le configurazioni comuni sono conformi allo standard GB 20891-2007, equivalente ai livelli di emissione Tier 3. Inoltre, i modelli dotati di advancedMotori conformi allo Stage IV/China National IVsono disponibili, che sono potenti,- efficienti in termini di carburante e, soprattutto, non richiedono l'aggiunta di urea (AdBlue), con conseguente riduzione dei costi operativi.

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