Autocarro ribaltabile metano
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Autocarro ribaltabile metano

Autocarro ribaltabile metano

Capacità di carico: 235t
Assale anteriore: 9.000 kg
Capacità del serbatoio del carburante: 212 L × 4 + 80 L × 4
Specifiche dei pneumatici: 12R22.5
Tempi di consegna: 14 giorni lavorativi
Capacità di fornitura: 1-500 unità/anno in attesa del tuo ordine in magazzino
Servizio post-vendita: ingegneri disponibili per la manutenzione dei macchinari all'estero
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Descrizione

Dettagli del prodotto

 

L'autocarro ribaltabile a metano Howo usato è progettato per attività di trasporto impegnative, tra cui progetti di costruzione, operazioni minerarie, trasporto in cava, consegna di sabbia e ghiaia e sviluppo di infrastrutture. Dotato di un potente motore a gas naturale da 420 CV e di una trasmissione 6x4-per impieghi gravosi, questo modello combina un'elevata capacità di carico utile con costi di carburante inferiori, rendendolo una soluzione pratica per il trasporto di materiali su lunghe-percorrenze e-volumi elevati.

Rispetto ai tradizionali autocarri con cassone ribaltabile diesel, l'autocarro con cassone ribaltabile howo CNG offre spese operative ridotte ed emissioni inferiori pur mantenendo prestazioni affidabili in condizioni di lavoro con carichi pesanti. Il telaio rinforzato, il cassone di carico resistente e la trasmissione collaudata lo rendono una scelta popolare per appaltatori, operatori di flotte e acquirenti di attrezzature che cercano attrezzature di trasporto convenienti-.

Che si tratti di trasportare aggregati, terra, roccia, minerali, carbone o materiali da costruzione, questo autocarro ribaltabile WHOO usato offre produttività affidabile e prestazioni operative stabili.

 

420 CV

Potenza del motore

18.500 kg

Peso a vuoto

35t

Capacità di carico massima

 

Specifiche del camion ribaltabile metano

 

 

Articolo Specifica
Tipo di veicolo Autocarro ribaltabile Howo CNG usato
Configurazione dell'azionamento 6×4
Modello cabina HW76 Nuova cabina anteriore
Dormiente Dormiente singolo
Aria condizionata Attrezzato
Modello del motore T12.42-40
Potenza del motore 420 CV
Tipo di carburante GNC (gas naturale compresso)
Trasmissione HW19710 + HW50
Capacità dell'asse anteriore 9 tonnellate
Capacità dell'asse posteriore 16 tonnellate × 2
Specifiche degli pneumatici 12R22.5
Configurazione del serbatoio metano 212L × 4 + 80L × 4
Lunghezza del corpo di carico 5600 mm
Larghezza del cassone del carico 2300 mm
Altezza del corpo del carico 1500 mm
Spessore della piastra del pavimento 8 mm
Spessore della piastra laterale 6 mm
Materiale del corpo del carico Piastra in acciaio standard
Sistema idraulico 180 Sollevatore Idraulico Anteriore
Trattamento superficiale Rivestimento in cera
Capacità di carico utile 35 tonnellate

 

 

 

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Applicazioni

 

Trasporto del carbone

Costruzione di strade e ponti

Progetti di sviluppo delle infrastrutture

Consegna aggregata in blocco

Progetti di ingegneria municipale

 

wheel loader

 

Funzionalità principali percassone ribaltabile metano

 

Motore a gas naturale da 420 CV ad alta- potenza

Alimentato dal motore CNG SINOTRUK T12.42-40, questo camion eroga 420 cavalli per applicazioni di trasporto impegnative. Il propulsore a gas naturale aiuta a ridurre i costi di consumo di carburante fornendo allo stesso tempo una coppia sufficiente per i trasporti pesanti.

Configurazione-unità 6x4 per impieghi gravosi

La trasmissione 6x4 offre trazione e stabilità eccellenti su cantieri, strade minerarie e terreni irregolari. È adatto al trasporto di materiali pesanti in condizioni di lavoro difficili.

Cassone di carico rinforzato

Il cassone ribaltabile è caratterizzato da una robusta struttura in acciaio con pianale da 8 mm e piastre laterali da 6 mm. Questa configurazione migliora la durata durante la movimentazione di pietra, sabbia, minerali e altri materiali abrasivi.

Grande capacità di carico utile

Con una capacità di carico utile nominale fino a 35 tonnellate, questo autocarro ribaltabile WHOO è adatto per il trasporto di materiali sfusi e progetti di movimento terra su larga scala-.

Comoda cabina HW76

La cabina dell'HW76 è caratterizzata da un design anteriore moderno, cuccetta singola, sistema di aria condizionata e configurazione del paraurti-montato in alto per migliorare il comfort dell'operatore durante le lunghe ore di lavoro.

Efficiente sistema di ribaltamento idraulico

Dotato di un sistema di sollevamento idraulico a 180-montato frontalmente, il camion offre prestazioni di scarico fluide e un'efficienza di scarico affidabile.

 

 

Perché scegliere un WHOO usatoCun camion con cassone ribaltabile?

 

L'acquisto di un autocarro con cassone ribaltabile Howo usato può ridurre in modo significativo l'investimento iniziale in attrezzature pur mantenendo la capacità operativa. I camion Howo sono noti per la loro tecnologia matura, i pezzi di ricambio ampiamente disponibili e i semplici requisiti di manutenzione.

I vantaggi includono:

Costo di acquisto inferiore rispetto ai camion nuovi

Spese di carburante ridotte grazie alla tecnologia CNG

Affidabilità comprovata della trasmissione e del gruppo propulsore

Elevata capacità di carico-portata

Adatto per applicazioni edili e minerarie

Facile accesso alle parti di ricambio

Rete di assistenza consolidata

Elevato tasso di utilizzo nelle flotte di trasporto commerciale

 

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Domande frequenti

 

D: Cosa è necessario controllare prima di acquistare un autocarro con cassone ribaltabile Howo usato?

A: I punti di ispezione chiave includono motore, trasmissione, sistema idraulico, condizioni del telaio, assali, componenti delle sospensioni, pneumatici e registri di manutenzione.

D: Questo camion può essere utilizzato per il trasporto a lunga-distanza?

R: Sì. Oltre alle operazioni in cantiere, gli autocarri ribaltabili Howo vengono spesso utilizzati per il trasporto regionale di materiali tra cantieri, cave, magazzini e impianti industriali.

D: Perché molti acquirenti scelgono i camion WHOO usati?

R: I camion WHOO usati offrono un equilibrio tra costo di acquisizione e capacità operativa. Sono spesso selezionati da appaltatori, aziende di trasporto e operatori di progetto che desiderano espandere la capacità controllando al tempo stesso gli investimenti in attrezzature.

 

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