Pala gommata Sdlg LG953
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Pala gommata Sdlg LG953

Pala gommata Sdlg LG953

Capacità della benna: 2,8 m³ (personalizzabile per roccia, minerali, rottami o materiali sfusi).
Potenza motore: 162 kW
Velocità di traslazione: 36 km/h (avanti/retromarcia con trasmissione idrostatica).
Peso operativo: 17t
Tempi di consegna: 7 giorni lavorativi
Capacità di fornitura: 1-500 unità/anno in attesa del tuo ordine in magazzino
Servizio post-vendita: tecnici disponibili per la manutenzione dei macchinari all'estero
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Descrizione

Produzione di pale gommate SDLG LG953:

 

LG953, una pala a passo lungo-per il caricamento di materiali sfusi e materiali duri, presenta un'elevata forza di strappo e carico di ribaltamento di cui godono le pale a passo lungo-così come la flessibilità e l'angolo di sterzata ridotto di cui godono le pale a passo corto-ed è ampiamente applicata in aree come impianti di sabbia, porti, cantieri, miniere, ecc.

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LG953

Modello

17.000 kg

Peso operativo

2.8m3

Capacità della benna

Specifiche SDLG LG953

Parametro Valore
Capacità della benna (m³) 2.8(2.4-4.5)
Peso operativo (kg) 16800
Carico nominale (kg) 5000
Potenza nominale (kW) 162
Lunghezza×Larghezza×Altezza (mm) 7920x3024x3423
Interasse (mm) 3000
Altezza massima di scarico (mm) 3080
Distanza di scarico (mm) 1105
Angelo dello sterzo (grado) 35
Modello del motore WeichaiWD10G220E21
Norma sulle emissioni Cina Fase II
Forza di trazione massima (kN) 152
Forza massima di strappo (kN) 175
Ingranaggi() Avanti 2 Indietro 1
Tempo/i totale/i 9.3
Capacità del serbatoio del carburante (L) 260

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Caratteristiche principali del design e delle prestazioni:

1.Propulsore potente ed efficiente: il cuore dell'LG953 è dotato di un affidabile motore Weichai WD10G220E21 che soddisfa lo standard sulle emissioni China Phase II. Questo motore è caratterizzato da una bassa-velocità e da un'elevata-coppia, che contribuiscono a garantire una forte erogazione di potenza, un'elevata affidabilità e un basso consumo di carburante. Il vano motore è dotato di un filtro dell'aria a due stadi-montato orizzontalmente-per una maggiore protezione e durata negli ambienti polverosi.

2. Gestione termica avanzata: una caratteristica fondamentale dell'LG953 è il suo sistema di raffreddamento ottimizzato. Utilizza un modulo di gestione dell'energia termica controllato elettricamente- e ha subito miglioramenti alla struttura del radiatore e ai condotti dell'aria. Questo design avanzato riduce efficacemente la temperatura operativa sia del liquido di raffreddamento del motore che dell'olio del sistema idraulico, migliorando così l'efficienza complessiva del raffreddamento e l'affidabilità della macchina sotto carichi pesanti.

3. Trasmissione e telaio robusti: il caricatore utilizza il sofisticato sistema di trasmissione planetaria SDLG, tecnologicamente sofisticato, che offre due marce avanti e una retromarcia per un funzionamento facile ed efficiente. L'asse motore è rinforzato per gestire una notevole capacità di carico. Inoltre, i telai anteriore e posteriore della pala sono rinforzati e sono stati sottoposti a test rigorosi, inclusi 200.000 cicli di test di fatica intensiva, garantendo un'integrità strutturale e una longevità eccezionali.

 

construction equipment working area

 

caratteristica:

1.. Al caricatore viene applicata la trasmissione planetaria SDLG tecnologicamente-sofisticata con due marce avanti e una retromarcia, che consente un funzionamento semplice, una buona affidabilità e un'elevata efficienza; l'asse motore è rinforzato per fornire grande capacità di carico ed elevata affidabilità.

2.. La nuova cabina in acciaio applicata offre ai conducenti un'ampia visibilità e un maggiore spazio operativo, in cui l'interno a copertura totale-è configurato per offrire buone prestazioni di tenuta e l'aria condizionata opzionale offre un buon comfort.

3.. Viene applicato il quadro strumenti digitalizzato sviluppato indipendentemente da SDLG, che offre un'interazione uomo-macchina efficace.

Pala gommata SDLG LG953Caratteristiche:

 

1.. La pala è dotata di un sistema di sterzo idraulico a controllo meccanico-con rilevamento del carico-che consente un facile controllo e prestazioni stabili e affidabili. Le tubazioni idrauliche hanno una struttura a doppia-tenuta, che migliora ulteriormente la tenuta del sistema idraulico.

2.. Il caricatore viene applicato con telai posteriori/anteriori rinforzati che sono stati sottoposti a 200.000 cicli di test di intensificazione della fatica e il carico del caricatore completo è ragionevolmente distribuito, entrambi i quali contribuiscono ad un'elevata capacità di carico e ad una buona stabilità.

3.. Viene eseguita la progettazione ottimale dell'attrezzo, che garantisce un'elevata forza di strappo e un elevato coefficiente di pieno-carico; il tagliere principale della benna ha una struttura trapezoidale in acciaio-resistente all'usura, mentre la piastra inferiore resistente all'usura- ha una struttura ispessita, che garantisce una piccola resistenza alla spalatura e una buona resistenza all'usura-.

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Domande frequenti

 

Q: Qual è la capacità della benna e il peso operativo dell'SDLG LG953?

A: L'SDLG LG953 ha un peso operativo di 16.800 kg e viene fornito con una capacità della benna standard di 2,8 metri cubi. Sono disponibili benne con una gamma compresa tra 2,4 e 4,5 metri cubi per soddisfare diverse densità di materiale e requisiti di lavoro.

Q:Quale modello di motore utilizza l'LG953 e quali sono i suoi standard di emissione?

A: ​​Questa pala gommata è alimentata da un motore Weichai WD10G220E21. Questo motore è certificato per essere conforme allo standard sulle emissioni China Phase II (China II), bilanciando prestazioni robuste e requisiti normativi.

 

Q: Quali sono le caratteristiche principali del suo sistema di raffreddamento?

A: L'LG953 è dotato di un sistema di raffreddamento avanzato con un modulo di gestione dell'energia termica-controllato elettricamente. Combinato con una struttura del radiatore ottimizzata e condotti del flusso d'aria, questo sistema è altamente efficace nel ridurre la temperatura dell'acqua del motore e la temperatura dell'olio del sistema idraulico, migliorando così l'efficienza di raffreddamento e l'affidabilità della macchina durante i lavori intensivi.

 

 

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